El motor tiene ocho cilindros colocados en V, cuatro litros de cilindrada y dos turbocompresores. La tracción es en las cuatro ruedas y el cambio de marchas es automático de ocho relaciones.

Los dos turbocompresores que tiene son de doble entrada (están situados en el centro de la V que forman las bancadas del motor) y hay un sistema de desconexión de cilindros para reducir el consumo.

La caja de cambios es una automática de tipo convertidor de par con ocho relaciones (la misma que tiene el resto de versiones de la gama Audi Q7 2020) y la tracción, en las cuatro ruedas.

Las llantas son de 20 pulgadas de diámetro y tienen unos neumáticos en medidas 285/45. Los discos de freno de serie son de fundición gris, de 400 milímetros de diámetro en el eje delantero y de 370 mm en el trasero. Opcionalmente se puede pedir un sistema de frenos de alto rendimiento que incluye discos carbocerámicos (de 420 mm delante y de 370 mm detrás).

El sistema multimedia de serie es el que Audi denomina MMI Navegación plus, incluye una conexión a internet mediante redes 5G que permite crear un punto WIFI para conectar varios dispositivos móviles, consultar información acerca del tráfico o la previsión meteorológica.