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Audi SQ7 TFSI Quattro Tiptronic
Historia
El Audi SQ7 surgió como la variante de altas prestaciones del SUV de tres filas Q7. En su segunda generación (código interno FY) lanzada en 2020, Audi introdujo un motor V8 twin‑turbo de 4.0 L que inicialmente entregaba 435 CV. A partir del año modelo 2024, la marca afinó la calibración del motor y la gestión electrónica, elevando la potencia a 507 CV (373 kW) sin cambiar la arquitectura básica. Esta actualización sitúa al SQ7 como el SUV más potente de la gama “S” de Audi, manteniendo la tracción quattro y la transmisión tiptronic de ocho relaciones.
Dimensiones y capacidad
| Medida | Valor |
|---|---|
| Longitud | 5 063 mm |
| Anchura (sin espejos) | 1 970 mm |
| Altura | 1 741 mm |
| Distancia entre ejes | 3 018 mm |
| Peso en vacío | 2 280 kg (ligeramente mayor por la recalibración) |
| Plazas | 7 (2‑2‑3) |
| Maletero (asientos arriba) | 295 L |
| Maletero (asientos abatidos) | 2 050 L |
| Capacidad de combustible | 85 L |
Motor y rendimiento
| Parámetro | Detalle |
|---|---|
| Tipo de motor | V8 4.0 L twin‑turbo TFSI (gasolina) |
| Cilindros | 8 (V‑8) |
| Potencia máxima | 507 CV (373 kW) @ 5 500 rpm |
| Par máximo | 770 Nm @ 1 800‑4 500 rpm |
| Consumo combinado | 10,2 L/100 km (≈ 23 MPGe) |
| CO₂ | 235 g/km |
| Aceleración 0‑100 km/h | 4,7 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h (limitada electrónicamente) |
Transmisión
- Tipo: automática de 8 relaciones Tiptronic con convertidor de par.
- Modos de cambio: Comfort, Dynamic, Individual y Race (para pista). Cada modo modifica los puntos de cambio, la respuesta del acelerador y la intervención del control de tracción.
- Cambios manuales: paletas en el volante y posición “M” para cambios secuenciales sin pedal de embrague.
Tracción y chasis
- Quattro con diferencial central de tipo Torsen® y diferencial trasero de bloqueo electrónico, garantizando reparto óptimo del par en las cuatro ruedas.
- Suspensión adaptativa Audi magnetic ride con amortiguadores magnetorreológicos, regulable entre Comfort y Sport.
- Dirección eléctrica variable (steer‑by‑wire) con asistencia progresiva.
Tecnologías destacadas
| Tecnología | Qué aporta |
|---|---|
| Audi virtual cockpit (12,3 in) | Panel digital totalmente configurable con telemetría del motor, modos de conducción y navegación. |
| MMI Navigation plus con pantalla táctil de 10,1 in | Mapas 3D, reconocimiento de voz y conectividad smartphone (Apple CarPlay, Android Auto). |
| Head‑up display (HUD) | Proyección de velocidad, navegación y avisos críticos directamente en el parabrisas. |
| Audi connect | Servicios de emergencia, diagnóstico remoto y actualizaciones OTA. |
| Iluminación LED Matrix con faros adaptativos y luz diurna dinámica. | |
| Pre‑sense® city y pre‑sense® rear – detección de colisión frontal y trasera con frenado autónomo de emergencia. | |
| Bang & Olufsen® 3D Sound System (opcional) – 19 altavoces con sonido envolvente. | |
| Asistente de aparcamiento con cámara de 360° y sensores frontales/traseros. |
Equipamiento de serie
- Asientos delanteros sport con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y memoria.
- Asientos traseros abatibles 40/20/40, calefactados opcionalmente.
- Climatizador automático de 4 zonas.
- Techo panorámico de cristal con apertura eléctrica.
- Llantas de aleación ligera de 20 pulg. (opcional 22 pulg.).
- Sistema de arranque sin llave y acceso por proximidad.
Resumen
El Audi SQ7 TFSI Quattro Tiptronic de 507 CV representa la culminación de la filosofía “S” de Audi: potencia bruta, tracción integral permanente y un nivel de lujo que compite con los mejores SUV premium.
- Rendimiento: 507 CV y 770 Nm, 0‑100 km/h en 4,7 s, velocidad limitada a 250 km/h.
- Tecnología: virtual cockpit, MMI Navigation plus, HUD, suspensión magnética y los sistemas de asistencia y seguridad más avanzados de Audi.
- Confort: interior de alta calidad, climatizador multizona, techo panorámico y opciones de sonido premium.
- Capacidad: siete plazas y más de 2 m³ de espacio de carga con los asientos traseros abatidos.
En definitiva, el SQ7 de 507 CV es el SUV deportivo de referencia para quien necesita espacio familiar sin renunciar a la emoción de conducir una máquina de altas prestaciones.
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